海风习习、烈日炎炎。海天相连处，一艘战舰正劈波斩浪，护卫同一公司的3艘渔船一路航行。

“感谢祖国海军为我护航。”当地时间4月2日，在我海军第40批护航编队岳阳舰启护之时，3艘渔船便在驾驶室外高挂横幅。全体船员集中列队，高举五星红旗向护航官兵挥手致敬。这已是我护航编队自2013年以来，第8次为该公司渔船护航。

“中国海军伴我放心远航。”该公司经理介绍，早在今年1月下旬，公司便向编队发来护航申请。此前在2019年，该公司2艘渔船途经红海时曾遭遇不明身份武装分子袭击，正是因为海军护航编队及时赶到，船员们才得以脱离险境。

军舰驱离海盗、解救船员，为往来船舶进行护航，是亚丁湾经常上演的一幕。这片“最危险海域”重新成为“黄金航道”，离不开护航官兵日复一日的坚守与奉献。

清晨，走进编队指挥所，口令声、电话声、键盘声不绝于耳，各路信息在这里交织汇总。这一边，外事翻译反复翻看电子邮箱，认真梳理船舶信息，仔细查看各国船只发来的护航申请；另一边，几名参谋干事正围坐在显控台前，共同商讨研究下一批次护航的行动细节。

翻开编队日程表，只见各舰行动计划均已排满。“越来越多的船舶主动寻求中国海军护航，也有不少过往船舶赶往启护点附近，临时申请加入编队。”编队指挥所参谋郭天介绍，为更好地完成护航任务，他们科学统筹编队兵力行动，灵活调整伴随护航、接力护航、区域护航等护航方式，根据实际情况提高部署等级，适时组织演练，保持官兵战斗状态，确保被护船舶万无一失。

“右舷警戒更报告，我监控海域情况正常！”岳阳舰罗经平台上，正在站岗警戒的特战队上士，密切关注着海空情况。“虽然现在海盗早已不像当年那般猖狂，但这片海域仍不平静，必须时刻保持警惕。”

第4次出征的岳阳舰实习副舰长，也感同身受。2009年，他随第3批护航编队勇闯大洋。彼时，猖獗的海盗常常成群结队袭击过往船只。“有时仅仅一个上午，我们就要驱离十多艘可疑小艇。”回忆起那时的一幕幕，仍然记忆犹新。如今，十余载转瞬即逝，真真切切感受到这片海域发生的变化：“海盗少了，商船多了，一切都说明我们的付出有了回报。”

水线下，机舱里充满了主机的轰鸣声。二级军士长一如既往坚守着岗位，打着手电筒，拿着听音棒，沿着错综复杂的管道一圈又一圈地来回巡查。对于汪大军而言，他虽难欣赏飞鱼击水、海豚逐浪的美丽景色，也鲜有目睹被护船舶与军舰道别的温情时刻，但守护着舰艇“心脏”的职责，让他倍感